別頁で書きましたが、小さい少し腰高なライオンがうちに来ました。
二次元画像だと伝わらなくなってしまいますが、グリルは気にならないというかむしろ好印象でした。
奥さんは幅があまりないほうがいいとのことで、(ヴェゼルより少し小さい)ジャストサイズとのことです。
「チャンスがあれば・・・」
そう思ったことがあるのも忘れてしまっていましたが、縁あってプジョーと暮らすことに・・・
恒例の?妻号来た翌早朝の一回りでは・・・
これは、噛めば噛むほど?懐が深そうです。
ただ、C3の初乗りの時と違って笑顔ではなかったかもしれません。気が付けば腕をまくって・・・
マニュアルモードに変えるのにあまり時間はかかりませんでした(^_^;)
アクセラよりよほど、「ドライバーズシートが最上」の度合いが強いかもしれません・・・
この先奥さんは、「静かなクルマね」と同乗者に言われることはないと思います(^_^;)でも、走りだしてから想定外の音に驚くことはありませんでした。ドライバーとしては、突起を越えるなどして生じる音にそうなることはなさそう・・・
それと、初めて乗るときにここまでブレーキの慣れが必要ではないのも・・・長く乗ってきた車のようでした。
あまり化粧は好きではないタイプ?実はそうだったのでしょうか・・・たまにそれが必要になった時に気合が入っちゃうタイプ?合っているのかもしれないですね(^_^;)
3000km位になったら、広域農道に行くイメージがアクセラより湧き出てきましたね。
(まあ、あそこは軽い方が面白いので・・・)
でも、軽く思わせない・・・柔らかいとも硬いとも思わせない・・・なんというか、自分の底を簡単に見せない・・・
CDを入れるところがないのでとりあえずUSBメモリーに適当に曲を入れましたが、なぜか「恋に落ちて」しかかからない(^_^;)
(やるね、2008・・・それ、奥さんの十八番だよ!)
これ、Cセグメントの右ハンドルのMTが出てきたら・・・まあ、それはないでしょう(^_^;)
コメント
プジョーだったんですね!私はBMWかと思ってました。
でも、新しいsecond相棒のインプレ楽しみにしてます。
おめでとうございます!
Mashiさん、ありがとうございます。
奥さん号に私のニーズは反映されないのですが(^_^;)お釣りがくるようなセレクトでラッキーでした。ちなみにBMW(とHONDA)はないようです(男が乗るクルマなのだそうです・・・
私にとってプジョーは305/405のイメージが強いのですが、いい意味であまり変わっていないような・・・
オールシーズンタイヤなのですが、切り始めが敏感でヒラヒラ感がけっこう楽しめます・・・
一方、今朝横にe-BOXERのフォレスターと並びました。Mashiさんが最近書かれている、今後5年で車がどうなっていくのか・・・
フォレスターを「船外から」見ようとしてみると・・・たしかにそのドライバーさんずっと下を見ています(^_^;)私の今は、MTなのでシグナル&2台前が動いたらクラッチを・・・
やっぱり、フォレスターは(というよりSUBARU車)デザインを変えるべきなのかなとも感じました・・・コンセプトが変わっているのだから