久しぶりの試乗ですね?
相棒（BM5）の代車にMazda 3を用意してくれました<(_ _)>
W124を…という開発者のコメントも散見されますが、その乗り心地は如何に…
せっかくなので近くで回れるところは一応…家からだとあまり行かない、”爽快シビック”の時のコースの方にも…
15インチのスタッドレスタイヤ?
でも、フロントに荷重してクイッとやると…それ以降はあまりやらない事になるのですが…
かなりシャープに反応しますね…それと、パワステの手応えも結構いいのです…
（このタイヤからこの反応は想定外でした…）
これは1500㏄、FFというシンプルさからくるものなのでしょうか…
だとすると、Mazda 3のNA（FF）のMTって最後に乗るMTとしてアリかも…
何度もカーブに…
リアサスがトーション…でも、いい前後バランスです。楽しく、でも安定している…（安定していて楽しい、ではない?）
路面の不整も…後ろがドシンと急に大きな音を出すこともなく…
この素の良さ…まさに爽快（笑）
正直に書かなくてはなりません…
しばらくはATの変速とアクセルワークが合わなくてギクシャクしました?
相棒のトルクと違って…同じ踏み方でもエンジンが3000rpmくらい行ってしまう…それでアクセルを戻してしまって…
諦めてマニュアルモードに…
そう、MAZDAはシフトアップが手前！（Gと同じ方向）
これで、やっとスムーズに…?（前述のカーブはすべてこれでした…）
（シビックと比してどうか…）
そうですね…でも、うれしい悩みに変わりはありません。高いレベルでのセレクト…
それもＭＴが選べるという…
ずるいのですが、サマータイヤのMazda 3に乗るまで…<(_ _)>
（サマーであのしなやかさがどうなるか…）
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