アリオンとの暮らしが始まりました。
逆に、相棒(BR9)の事を理解することにつながるかもしれません。
走る前から感じたのは、シートは悪くない(^_^;)
ドアミラー小さ!(相棒がでかすぎる?)
思ったより悪くない・・・思ったより「すごい静か」でもない・・・思ったより「乗り心地がいい!」わけでもない。
思ったより運転がつまらないわけではない・・・(なぜ?)
(軽さか・・・)
やはり安全運転になっていますが、この車普通に走るところにスイートスポットがあるのでしょう・・・飛ばす気になりません。いや、直進安定性が悪いわけではないのです。
思ったより・・・が悪くない、の連続。
(じゃあ、何がいいの?)
2週間?付き合えば見えてくるのでしょうか(^_^;)
それにしても、やっぱりこの大きさは楽ですね。
久しぶりにCDを焼きました。それどころかカセットも聴けます(^_^;)
矢沢永吉、80’s POPS、カシオペア・・・ちゃんぽんだ(^_^;)
このCD、レガシィが帰ってきたら妻号に移動?→奥に追いやられる?
ちなみに、妻にも1枚・・・(リクエストされて)
ベルサイユのばら、タッチ、恋に落ちて、時代・・・
ある意味同じレベルの混ざり具合(^_^;)
コメント
まさに、それです。トヨタの不思議。間違いがない品質なんだと思います。
昨日、レンタカーでレガシィを運転しました。
大きさの性能って、良くも悪くもあるんだと実感しました。
メリットはデメリット、デメリットはメリット、表裏一体なんだと。
Mashiさん、ありがとうございます。
「メリットはデメリット・・・」おっしゃる通りですね。
自分が一番大事にしたいのは?ということになるんですかね。
一つは油圧パワステ?
(WRX-STI、油圧でしたね・・・)
いや、MAZDA勢の仕上がりなら大丈夫か・・・(そうだデミオ試乗しなくちゃ)
アリオン、あんなタイヤなのに・・・けっこうシャープに反応する・・・背もたれ起こしたこのドライブポジションも私には必要?
ただ、相棒(BR9)も17インチにすればかなり良くなりそう、とも確認できたのかもしれません。
・・・今度の冬も積もっちゃったら・・・
こんなの弄ってがんばる?
(え?2.5万キロしか走っていないのがある・・・)