マツダ

通勤で走っているいつものコーナーを試す事ができました。 VW GOLFでガードレールにぶつかりそうになったコーナーもいつものMAZDAと同じく余裕でクリア（＾＿＾；） 相棒BR9レガシィがSTI Performanceパッケージを装着し...

久しぶりの試乗のセレクトは間違いなかったようです。 雨でスポ少の練習が休みで、でもドライ条件（すごい狭い）の今日、一廻りした後ディーラーに・・・ （早速本題に） えっ、エンジンかかってんの？ここがMAZDAと現相棒の一番の差と思ってい...

久しぶりの試乗でした。いつものパターンと違って、柴咲コウ似のスタッフが案内してくれて、最後に「シートアレンジも見てください。」と言われて・・・ 「ホントだスゴイね・・・」と、違う自分になっていました（＾＿＾；） その前にリーフにも乗って...

やはりこのクルマには乗らずには済まないでしょう。日本が誇る小型車の実力を知っておくべき・・・というより、この人の相棒候補としてというのが本当のところです。 以前、妻号のAクラスが不調になったとき、もし買い替えになったらとゴルフくらいの大き...

25ZのCGリポートを正直、疑ってました。 「18インチの方がスムーズ？」 しかし、ワゴンの方がスポーツ（5ドアハッチバック）より静かというのはCG誌の言うとおりでしたし・・・ 久し振りに試乗の時間ができたのですが、25Zの置いてある...

アテンザというモデルは、私にとって忘れられないモデルになっています。 アテンザが出た時点ではレガシィもこれくらいタウンライドのコンフォートを備えていてほしいと羨ましく思ったものです。 その後、アテンザの良さをマツダ各車がよく継承していっ...

グッジョブ！MAZDA この試乗の前に実車を見かけたのですが、映像で見た印象より後ろ姿に違和感を感じていました。 「1500の試乗車は昭和店にあります。でも、マニュアルミッションですが・・・」 その一言でそのディーラーでの試乗は中止に...

初期ロールの「グラリ」がなくなった TanaCar.netのデザインコンテストでプレマシーはクラスのトップを走っています。私も妻用の後継車にとブラッシュアップを待っていました。 プ&レマシーにはデビュー後すぐに試乗しましたが、ロール初期...

カッコイイですね、CX-7。それもバックシャンです。 試乗は第二本拠地でした。案内してくれた方は、第一本拠地のMAZDAでは見たことのない女性スタッフでした。 すいません、組まれた足が気になって集中して試乗できませんでした（＾＿＾；） ...

アウディTT 2.0TFSIと比較して アウディTTに乗った日に「マツダスピード アクセラの試乗車が入りました」という電話があったのです・・・ 比較テストの方が如何にわかり易くなるか知ることができたのが一番の収穫でした（トヨタ・ブレ...