以前、こちらのディーラーでお世話になった方に相談しました。
マニュアルミッションという事であればBRZは?
(いやいや・・・)
でも、言われてみれば・・・確かにBRZが一番コーナリングが楽しいクルマ。
水平対向&フロントミッドシップのスポーツカーは車の理想だと以前私も書いている・・・
幸運にも、私はBRZのtSに試乗しています(^_^;)
確かに、私が次の相棒に求めている走りの楽しさを一言でいうと・・・「アレ」なのかもしれません。
大雪が降った?最近豪雨が多い?できない事の言い訳よりも、どうやったらできるかの議論をしましょう、とスバルに対して言ってきたたのは、誰?(^_^;)
でも、例えばフォレスターのMTにフレキシブルタワーバーやSTIスプリングなどを換装して・・・そんなカーライフを楽しみたいという望みも一方であるのです(^_^;)
ただ、残念な事に現行のフォレスターのMTにはSTIのスプリングがつかないのです(TωT)
少なくとも、今年?のフォレスターのマイナーチェンジを待とうと思います。1.6Lターボ&MTが出たら決まりですが、それがなかったら・・・
あ、今のコンセプトのBRZをお求めの方はモデルチェンジ前の方が・・・?
(確かに、WRX大きくなりましたからね)
BRZの誕生の秘話・・・(ドラマチックでもあり幸運というか?)
コメント