私の相棒は10000kmを越えました（oil換えなくては）。
少し回さなくてはとマニュアルモードで走り出していますが、逆に言うとそうしないと回らなくなっちゃうのでは・・・と感じたからです。
いえ、特に燃費走行していた訳ではありませんが、1500rpmいかないで走っているときもあるんですよね・・・前相棒の初代ストリームに燃費は勝ります。
最近までVWのTSIを羨ましく思いましたが、TSIはやはり欧州の高速移動が本来の「場」？
次期インプレッサは今回フォレスターに導入された新世代エンジン＋リニアトロニック（Lite?）になるわけですが、この2Lを「I」モードで1500rpmいかないで流す方が日本では現実的に高効率なのでは・・・（1.8Lでもいいと思うのですが）
でも、私はフィット・ハイブリッドではなくスイフト的なタイヤ選択を希望します。あれだと重ステしか乗ってきていない
は、「ふわふわして嫌だ」と切って捨てるでしょう・・・
あとは後ろ姿・・・ガンダムではなくてザクにして下さい（ジュリエッタ、次期C4の班に・・・）
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