最近、スポーツサイクルに乗っている人をよく見かけるようになりました。
私も何回か自転車通勤をしたことがありますが（なぜか現在完了「経験」用法・・・）、スポーツサイクルで走る気持ち良さは「走り」の価値観に影響を与えると思います。
今回のブームでサイクリングに目覚めた方の中には「雨の日には車」という方も多いのでは・・・しかし、ギアを自らセレクトして駆動を操る楽しさを知ってしまうと、ただアクセルを踏むだけで「ブワー」と加速してくことには、もはや楽しさは見いだせないのでは・・・
改めて愛車（クルマ）を見ていただくと（それが例え豪華であっても）、それを選ばれた時のコンセプトは自転車における「スポーツサイクル」だったのでしょうか・・・（ママチャリ？）
一つのアイテムがあります。
「2ペダルMT」
マニュアルミッションじゃないのか？
自転車にはクラッチがないし、そこまで行くべきだとまでは言えないのでは。
必ずしもVW-AUDIのDSGのようなツインクラッチを備えている必要はないと思います。プジョー、シトロエンのようなタイプで十分だと思います。
この手のミッションについて、お題目のように「渋滞時にギクシャク・・・」といった類の記載を目にしますが、少なくともプジョー1007はマニュアルモードにして変速時に少しアクセルを戻すと、上手くやってくれます（この変貌がけっこう楽しい）。
一方、スポーツサイクルのコンセプトで車を作るメーカーが、実は日本には複数あります・・・
それらの中で、この2ペダルMTを採用してくれるメーカーが出てきてくれることを願ってやみません。私の左足がそうそうクラッチペダルを踏めなくなってしまった時のために・・・
景気や世の中がどうかではなく、結局私の身体が乗れるかどうかですから（＾＿＾；）
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