久しぶりのミシュランスタッドレスです（RS-RA以来）。同じ職場の人は必ずしもスタッドレスを履きませんが、朝の通勤で橋が凍るのでBR9は冬のシューズを履いてもらいます。
ドライでの手応えがあまり落ちないもの・・・というコンセプトからミシュランにしました。
17インチなんですけど・・・ちょっと貧弱に見えてしまいます（＾＿＾；）
215/50というサイズがその主因なのかもしれませんが、ハンドルの切り始めの手応えは望外にしっかりしていますし、コーナー後半にハンドルが戻る感じもけっこう感じられます（ストリームの時はスタッドレスに換えるとグニャグニャ感にガッカリしたものですが）。
通勤のいつものところに少し突っ込んでみると・・・
「おー、これは冬でも通勤が楽しい・・・」
（さすがにその後の2ndに落とすところでやるとタイヤが外れそう？なのでもうやめます）
でも、最近ジューク・ターボ（FFモードとAWDの両方）、シビック タイプR ユーロと乗ってみて、今の自分がAWDの恩恵にどっぷり浴していることに気づかされました。
FFの運転レベルが落ちている？でも、スイフトは楽しめたんですよね・・・そういえばカーグラフィック誌によるコンパクトカーのジャイアントテストによると、スイフトより回りたがる車としてデミオが紹介されていました。
（ジュークはFFで走らないことをお勧めします、危ない？というよりAWDがすばらしい）
ヴィッツも新型が出てくる？それがラクティスにビニールがついたままのシート（トヨペットさん・・・）で乗ったのですが、エンジン音が（T T)
（トヨタの4気筒とはウマが合わないんですかね・・・）12カ月点検の時はトレジアではなくてフォレスターのS-EDITIONの方にしようか・・・試乗。カーグラで「絶妙」とされていたし。
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このグリップの低さは・・・ [Tanac] 2010-12-12 16:53:34 (日)
通勤の途中にある3rdで入る右カーブ・・・いつもより減速して入るわけですが、左前輪からスキール音！
漸進的な挙動なので「外れるような」ということはありませんが、これはまさに最近試乗で戸惑っていた感じに・・・
スタッドレスを履いた相棒（BR9）との暮らしは、試乗の練習になりそう・・・（グリップに頼らない）
（この次の試乗は・・・12カ月点検の際のトレジアorフォレスターS-EDITION？）
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