MAZDA Spirit 2024 in アイメッセ山梨
に行ってきました。
ありましたね！ロータリー…
それと、乗り味が初期のと違う？というCX-60 PHEVにも
CX-60…いいですね💦ぜんぜん、スポーツのままです（笑）
試乗ルートにいい感じのS字カーブを用意してくれてました
Over 2t、この巨体が実に軽快にクリアします！
ただ…同じところをMX-30でその後に走ったのですが…
やはり、クルマにとって軽さは最高の”性能”
この会場だと、戻る時のグランド横の左コーナー…ここは前赴任地の時に、通勤でいつも通った所
レガシィTWがちょっと苦手にしていた（左前が浮くように感じる）ポイントなのですが…
今の相棒、アクセラの試乗で何の苦も無く一発でクリア…（笑）
ホイールベース＞2.8mのFRベースのSUVが鋭く反応しつつも、揺り返し等なくスルっと…GVC💪
MAZDAの場合、前が左右共にグッと沈む感じ…ブレーキが残っても、残さなくても…（レガシィだと前輪荷重が残って入ると内側前が浮く感じだった…）
そう…FRちょっと下手なんです💦
このルートを一番うまく走れたFRは…レクサスGS（先代）ですかね…ということで、これのセダン…是非<(_ _)>
自分はこのコーナーをFFベースで何百回、いや千回以上？入ってるので…
MX-30の方がしっくりきました（笑）
それと、パワステの戻りがMX-30は特に良かった…タイヤはBSのTURANZAでした！
（大分前ですが、スイフトもそうだったはず…このタイヤはいいですよね）
どっしりしているし、素晴らしい乗り味…でも、1780㎏もあるんですか！いや、EVで発進トルクがあるからコンパクトに感じる…
でも、振り回した時のGVCは効果的でコントローラブルだし…軽快感とどっしり感が高レベルで両立するから不思議な感じですね💦
そうだ、ロータリーの音…
CGTVで松任谷さんが言っていた”低い”音というのはコレですか…
そうですね、昔のRX-8のようなモーターのような音はしません💦（いや、こっちは本当のモーターを積んでるのか（笑））
MX-30は収穫でした…
いやいや、久しぶりの試乗でしたが、楽しかったです<(_ _)>
また、いろいろ乗ってみますかね…
コメント
いやぁ、試乗インプレって難しいですよね。感触を文字にするって無理です。
行き着くとバイクなんだろうな？
って、マジで思ってます。
Mashiさん、ありがとうございます！
そうですね…まだMTに乗れるのでMazda 3シリーズのMTがあれば大丈夫だと確認できました💪
（このシリーズとは波長が合うようなので…）
最新のロータリーはユニット全体としてもコンパクトなのか、相棒よりシャープ…
パワステもレベルアップしていて…
ただ、自分が今のスタンダードに乗っていない…💦 ex)ゴルフ、プリウス
あ、シビックは乗ってます。（負けてはいない？）
コースの設定が…（笑）
自分の（BM）でも行ってみようと思います…
そうですね…
今回のコロナ対策禍を経験して…
如何に一次情報、自分の「経験」が大切か思い知らされました😢
日本は2020年の超過死亡が何とマイナス！
逆に、2023年に10週連続で感染者数が世界一…😞
これまでと異なるのは世界と日本の陽性者数をネット上でリアルタイムに見る事ができた…
これまで見向きもしなかった高レベルの研究機関がひとつのウイルスによる”風邪”を研究することに…
（むしろ初期に発信された知見の方がバイアスがなく有意義…）
世界の感染者数の増減と日本のそれの増減はいつも一致…👀
つまり…自然現象で人がコントロールできない
あとは…専門家の姿勢
当初、中心的だった東北大の押谷先生は2020年7月の時点でなんと”空気感染”だと認識していた…英字では発信されているのに、国内では対飛沫の対策（ソーシャルディスタンス）をそのまま求めていたことについて、
「否定するとパニックになる…」と…😢
以上から、コロナ対策は何もしないことが正解だったという残念なことに…
（ドイツの保健相は、学校の閉鎖処置は無意味だったと総括し、謝罪しています。）
これらを受けて、メディアをうのみにせずに「自分で現場で経験すべき」だと再確認させられました💦