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いよいよ出ましたね！
はじめて見た時は、
との差にがっかりしましたが、なんか入ってきます・・・どうして？
かつて暮らしたクルマとの時間がそうさせるのでしょうか・・・
私のスバルとの出会いはこれでした。
（STIは同じEJ20なんですよね・・・）
Legacy RSの世界も継いでくれていると感じる・・・
いえ、当然WRXの遺産も継いでくれていると思います。
笹子トンネルの崩落事故以来、私にとってWRXはWRCのチャンピオンマシーンだけではなくなりました。
幸せになるためにMT車にもう一度挑戦・・・でも、Type Sの羽根はきつい？（＾＿＾；）
ごく少数のLegacy RS派として羽根なしで・・・「RS」のシール貼って（＾＿＾；）
（MTが乗れなくなったら、その時はS4があるというのがうれしいですね・・・）
よし、今から××の準備を・・・
そう、脚力の鍛錬！（＾＿＾；）
目標！これで、甲府→中部横断道→清水→第2東名→ナゴヤドーム
（中部横断道は2017年開通予定・・・）
でも、万一妻号がアイサイトになってたら・・・さくっとそっちで？（＾＿＾；）
（クロス スポーツ デザイン コンセプト？VIZIV2の市販モデル？）
コメント
ＷＲＸ いいですね。
おっしゃるとおり、コンセプトとは少し違ってました。
でも、この性能でこの価格は破格ですね。
このパフォーマンスを上回るのは次期レジェンドくらい？(^_-)-☆
でも価格でダメ出ししそう。
Mashiさん、ありがとうございます。
早く試乗したいです（＾＿＾；）
レヴォーグから一段とボディ剛性が高いようで、ダンパーが固くても当たりが強くない？レヴォーグでもかなりいけてると感じたのでどれほどのものか・・・
レジェンド、たしかすごいミッションが載っているんですよね・・・ホンダにもワクワクさせてほしいですね。
でも、実はレガシィB4チューンドBy STIの中古情報とか検索してしまいます（＾＿＾；）