南のディーラーでスバル XVと同じく広域農道でたっぷり乗ることができました。
2Lエンジンと相棒より新しい軽量リニアトロニックの組み合わせは、静かでトルクがあり、好ましいものでした。
内装はBR9からだと羨ましい（＾＿＾；）オーソドックスで質感の良いインプレッサの流れです。
ただ、このグレード（NA）の18インチはいくつか弊害が出ているのでは・・・
ピッチングが少しありますね。ヒョコヒョコします（＾＿＾；）
かと言ってパワステの手応えは・・・先日のノーマルレガシィに明らかに後塵を拝しています。
途中きつめのS字コーナーがあるのですが、この車高の高さからは不思議なくらい鋭い動きでクリアします・・・であればパワステの切り初めの手応えが余計に残念（ビシッとさせた方がバランスが取れるのでは）。
NAはノーマルタイヤの方がバランスが良いかもしれません。インプレッサの1.6と同じような乗り味の方がいいのでは・・・
欧州車に乗っている方がご家族にはGOLF・・・いやスバルはどうなの？という来店もあるとのスタッフの声・・・であれば、シート・内装をオプションで選べるようにしていった方が良いのでは・・・
（ちなみに前述のパターンでご主人もスバルを乗ってくれるようになるとのこと・・・）
チャンスがあればXTと2.0-iLにも乗ってみたいですね。
MAZDAのCX-5には相棒がPerformanceパッケージ化する前に試乗していました・・・フォレスター XTで山坂道を試せたらもう一度CX-5にも乗りたいところですが、まあ、アテンザが先ですよね（＾＿＾；）
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