Wow！となったクルマ ミニバンはモータリゼーションにおける下剋上？
先日、岡谷の帰りに考えさせられる車に遭遇しました。
私の高速道路使用パターンではあまりお会いしない、尋常ではない飛ばし方なのです。
はじめは強烈な煽りでした。
私の相棒のリアダブルウィッシュボーンに出張ってもらって、得意のシングル...
車
Wow！となったクルマ 車 トヨタの運転する楽しさ・気持ちよさ
TanaCar.netにおけるいい車のコンセプトは「運転して楽しい、気持ちいい、安心な車」です。これは、富士スピードウェイでの]で清水和夫氏が話されていたことですが、感銘しこちらのコンセプトとさせていただいています。
最近、この「運転」と...
車 プロムナードハンドルバーに交換
どうも横一文字のハンドルバーがしっくりしません。
自然に手をぶらんと下げた時の手の角度を見ても横一文字にはならないと思うのです。
かと言って、まさかドロップハンドルにするわけにはいかず・・・
プロムナードタイプというハンドルバーがある...
Wow！となったクルマ けっこうバックシャン
最近これの後ろを走る機会がありました。
写真だとそうでもなくなってしまいますね（＾＿＾；）
でも、正直レクサス勢よりも好印象でしたよ。
その翌日だったでしょうか、外に展示してあった「ヴァンガード」（トヨタっぽくないですね、このネーミ...
車 ’07フランクフルト・ショーに出るクリオ・エステート
今年のフランクフルト・ショーで発表されるモデルの写真の中でちょっと気になるものがありました。
妻のAクラスの後継モデルは、私の相棒であるストリームの役割も後継してもらい、私の方は波長として生理的に合うと気づいたBセグメントを楽しみたい...
CG REVIEW CG誌のジャイアントテスト（軽）とすり合わせてみて
カーグラフィック9月号は軽のジャイアントテストが行われています。私が試乗したモデルのインプレッションとすり合わせてみたのですが、どうもいつもと様子が違うのです・・・
TanaCar.net的には「乗り心地」と「ハンドリング」が主要項目にな...
車 次期アテンザのフォトを見て・・・
次期アテンザのフォトが流れています。
これ、皆さんはいかがですか。
私は現行のアテンザのデザインはMAZDAの復活を支えた原動力だと思います。
フランクフルトに出るというこの後継モデルは、猫科を思わせる表情を継承してくれるのでしょうか...
CG REVIEW この高評価は久し振り
D型レガシイのブラッシュアップやBHインプレッサの進化を見ると、
「次のレガシイの相手はM-B・・・」などと勘違いしそうになっていますが（＾＿＾；）、カーグラフィック誌が久しぶりにアウディを絶賛しました。
このA5に注目すべきなのは、...
CG REVIEW 軽のジャイアントテスト
カーグラフィック9月号にはなんと軽のジャイアントテストが展開されています。
こちらではすべて報告してはいませんが、私が乗ったモデル（セルボ、ムーブ、エッセ、ステラ）の記載と所感を照合してみようと思っています。
ざっと読んで一番印象的だっ...
車 この3観音はナイス
妻は初代Aクラスに乗っています。この7月に車検を取って7年目に入りました。
タイヤをYOKOHAMAにし、偏磨耗のためアライメントも直してもらうとけっこう突き上げが減ったので、壊れるまでこれでもいいかなと思い始めました。でも、なんか壊れそ...