レガシィ（BR9） 相棒（BR9）の良さを引き出す。
今、相棒（BR9）の良さを引き出してドライブできているかもしれません。
さすがにWRX STI級とはいきませんが、レヴォーグには私が一番大事にしている点で負けていません。
むしろ、コーナーの後半でハンドルが戻ってくるときの手応えでは、レ...
レガシィ（BR9）
レガシィ（BR9） レガシィ（BR9） 相棒で疲れたのはこれをしていなかったから？
今回の夏休みで、相棒BR9で最後に東京駅から甲府までドライブしたときにいつもより疲れた・・・というのが気になっていました。
もともと疲れていたところでドライブしたから？齢？(TωT)
はじめはレンタカーのプレミオが実は疲れにくい車だ...
レガシィ（BR9） 相棒（BR9レガシィ）がレヴォーグに勝っているところ
レヴォーグの仕上がりに感銘を受けたところですが、相棒レガシィ（BR9）が圧倒しているところが一つだけあります。
ちなみに相棒BR9はSTI Performanceパッケージ化（フレキシブルタワーバー＆フレキシブルドロースティフナー＆フレキ...
レガシィ（BR9） ネガを潰すドライブ
最近、相棒レガシィTW（BR9）の運転を満喫しています。
MAZDA勢のステアリングを切り始めたときの頭がスッと入る感じには及ばないのですが、これまであきらめていたごみ処理場のところの上って曲がって下りる右カーブ・・・
そこだけはどんな...
レガシィ（BR9） リニアトロニックとDSG
実は最近まで、DSGがなんでそんなにいいのか（リニアトロニックはそんなに悪いかな・・・）と思っていました。
一つは、いくらDSGが優れていても、ゴルフⅥまではハンドリングがスポーツドライブを受け入れないから意味がないのでは・・・
もう一...
レガシィ（BR9） サマータイヤの相棒（BR9）好印象
自分の大事なポイントが「骨太感」だと確認できたことから、早速夏タイヤに戻しました。
（でも今朝（4/7）寒かったですね・・・）
あれ、なんか相棒良い・・・（＾＿＾；）
アルペンの大回転ドライブが効いてるのでしょうか・・・内側が変に上が...
レガシィ（BR9） 相棒（BR9）がXV化？
酔ってしまいました・・・
ふと、シートの座面をできるだけ上げてみました・・・
（三元氏のようにこぶしを縦にしても少し動く程度）
かなり目線が高くなって、少し前方の右側などは望外の視界の良さです。
「これはBR9 XVだ・・・」（＾＿...
レガシィ（BR9） スパイク→スニーカー
相棒（BR9）のタイヤをFALKEN ZIEX ZE912にチェンジしました。
慣らしも終わったので、通勤のいつもの角で、このタイヤで初めて突っ込みました（ギア表示はポテンザと同じ「3」）。
すると、慣らしが済んでますます静かになってい...
レガシィ（BR9） 相棒もダイアゴナルロールができる
今朝の通勤で相棒は、私が気になる前の内輪が浮くように「グラリ」となる悪癖を見せませんでした。
元々出る時と出ない時がありました。いわゆるスポーツドライブをすれば出ないのか・・・いえ、それでも出る時はありました。
STI Performa...
レガシィ（BR9） BR9のタイヤ
右の前がけっこう減ってきています・・・
最近、純正の18インチでもMAZDAのダイアゴナルロール)差をつけられない乗り方が分かってきたかもしれません。
・ブレーキを残したまま入るとジワーっと切ってもだめ（残して入るならエイッと切るしかな...