WebCGでチェックしているジャーナリストがいます。
山田弘樹さんです。
（SUBARUを手放しで褒めない・・・）
でも、ブレないので必ず読ませていただいていました。
今回はBRZ STI SportとレガシィB4（MC）のリポートでしたが、いつもより評価が高いような・・・
「ジワーッと荷重を掛けるのではなく、ピン！ と押したり引っ張ったりしているように感じるのである。・・・しかし長く横Gが掛かるような高速コーナーでの操舵感には、タイヤに一定の荷重をかけ続けられない感触が少しだけあり・・・」
個人的な試乗でもこの当たりはチェックしているように感じます。山田さんはあえて”若々しい”と表現していました。個人的に、スイートスポットがずれてきたのかもしれません・・・
レガシィについては、
「新世代シャシーに頼らずとも・・・」と冠していました。そして、お題目的になっているリニアトロニックについても、
「確かにパーシャルスロットル時におけるアクセルレスポンスも自然だった。そして全開時においても、CVT特有のラバーバンドフィールを強く意識することはなかった。」と評していました。
先日のレヴォーグのベーシックなGTの優しい乗り味が印象的でしたが、レガシィもいい改良がされたようですね。
コメント