旧サイト掲示板 【掲示板より】望むこと [BH9乗り]
BH9ﾗﾝｶｽﾀｰ(2.5)に乗っています。望むことは・・・そろそろWRCとは離れて、今までの経験を全てﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸした上質で高性能な車作りに専念して欲しい。上質っていうのはﾚｸｻ*路線じゃないよ！ｺﾝﾊﾟｸﾄで簡素だけどｾﾝｽが有っ...
旧サイト掲示板 旧サイト掲示板 【掲示板】魅力が乏しい [zoo]
レガシィB4RSK(5MT)BE5に乗っており6年目に突入しました。
不満な点はあまり感じられませんが無理に5人乗りにしなくてもいいのでは・・・とは思います。それよりは後部座席シートにゆっとり座れるイメージにして欲しいです。リクライニング...
旧サイト掲示板 【掲示板より】環境性能 [IS250S]
Lexus IS250 versionS に乗ってます。
レガシーは大変良い乗り味と独特のシステム、個性があり購入の候補にも
なりましたが、購入には至りませんでした。
何が足りないかって？ 次の二点です。
・環境性能：昔のレガシーに比べれ...
車 荻原さん（レガシイ開発担当）の問いかけに応えたい
ENGINE誌3月号にレガシイの車両開発担当である荻原浩さんとモータージャーナリストの清水和夫氏（NAVI誌のダイナミックセイフティ・テスト担当）がBMW330xiに試乗して対談するという記事がありました。
そこで、荻原さんは清水氏に忌憚...
スバル 【試乗】スバル・レガシイ・ツーリングワゴン2.0R（4AT）
スバル、いけるいける
このサイトではレガシイのライドコンフォートについて考えてきました（スバルの課題参照）。アウトバック2.5、B4 3.0R spec.Bでの試乗では、突起を越えるときの遮音（振動そのものの吸収ではなくて）に物足りなさを...
トヨタ 【試乗】トヨタ・エスティマ3.5＆マツダMPV
お、射程圏内かも
2006年の注目セグメントの一つはエスティマ、MPV、B9トライベッカのビッグ・マルチピープル・ムーバーですね。（まあレクサスLSが主役なんでしょうけど・・・ちなみにトヨタもトップはAWDになるんですね。時代はAWDです...
車 ホンダの課題
アキュラRDXの写真が散見される様になりました。
これは駆動の革命、スーパーハンドリングAWD（SH-AWD）のレジェンドに次ぐ搭載車になると同時にホンダ久しぶりのターボ車でもあります。
私は駆動の理想は4WDだと思います。四足動物...
旧サイト掲示板 【掲示板】次期アコード [Ｍａｓｈｉ]
なかなか興味深いブログですね。たまに寄らせて頂きますね。
私は今ＬＥＧＡＣＹ Ｂ４ ２．０ｉに乗ってます。２年ちょっとで１３，０００ｋｍをやっと超えました。休日の買い物がメインです。
Tanacさんと逆で根っからのHONDA好きでして、...
試乗リポート （欧州）フォード・フォーカス2.0
お宝発見！
この車は、カーグラフィック誌の比較テスト（メンバーはメルセデス・ベンツAクラス、シトロエンC4、フォルクスワーゲン・ゴルフ・プラス）で「4台の中で唯一フラット感を獲得している」と重厚な乗り心地を評価され、「ボディーの動きが軽く...
ダイハツ ダイハツ・ビーゴ（トヨタ・ラッシュ）
素通りできん!（by須藤豊元巨人軍ヘッドコーチ）
正直に言いますと、東京モーターショーで発表されていた同車を素通りしてしまいました・・・これは、迂闊でした。
この車に試乗しなくては、と思わせたのは「FRベース」の文字でした。エンジン...