レガシィって・・・

今朝、子供たちと近くの公園(小泉さんが演説に来た)に散歩に行くと、土曜の朝のこの辺りには似つかわしくないちょっときれいなレディーが人を待っている様子でした。

土曜の朝、外勤の前にこの公園に来るパターンは時々あるのですが、初めて見る人でした。

そこに、これまた顔の小さい風間トオル(古い?でも最近の人知らないんで・・・)のような男が車で参上しました。

この辺りではちょっと見ないようなドラマのような画でしたが、車がこれだったのです・・・
【スペック】B4 2.0R B-SPORT(写真手前):全長×全幅×全高=4730×1730×1425mm/ホイールベース=2670mm/車重=1360kg/駆動方式=4WD/2.0リッター水平対向4DOHC16バルブ(180ps/6800rpm、20.0kgm/4400rpm)/価格=252万円(テスト車=280万3500円/B-SPORT+クリアビューパック+UVカット機能付濃色ガラス+ビルトインHDDナビゲーションシステム=28万3500円)

私がスバルに乗っていたころ(初代レガシイ RS type RA→SVX)は、こういう層の中に「SUBARU」は選択肢にはなかったのでは(^_^;)

久しぶりに登場したVWゴルフ・ヴァリアントもコンペティターとしてまず挙げられるのはレガシィだとNAVI?にあったような・・・

私は、今朝見たようなシーンやVW車の購入にあたってレガシィを競合させる人が増えてきたことを歓迎します。

私が最後にたどり着くクルマとして、2.0R spec.Bのコンセプトを持つモデルがあれば充分です。そのモデルが六連星を冠してくれていれば尚うれしいのですが・・・

 

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