私はスタッドレスへの負担を回避するため、先週末、純正のサマータイヤに戻しました。
（スタッドレスの状況、とても見せられません(TωT)）
MAZDA勢のダイアゴナル・ロールに対抗すべく・・・相棒得意の早い大きめの舵角を楽しみ、苦手の小さい舵角は切り始めをよりデリケートに・・・と相棒と切磋琢磨しております（＾＿＾；）
やはり、サマーだと手応えがズシッときて、スパイク（とは言っても非金属ソール）を履いて内野ノックを受けて鳥谷選手のように軽快に・・・そんな昂揚感が得られます（実際ノックを受けたらそれは脳内イメージだけで決して快適な時間にはならないのですが）。
しかし、街では相変わらずの軽が右に膨らんで左折・・・（右車線を走行していてなぜヒヤッとさせられる？）さらには右折待ちの軽がもう少し右に寄ってくれれば・・・（それ用に少し右に中央線が変位しているのに・・・むしろ左に寄ってる(TωT)）
こんなドライバーも・・・RAV4で右レーン走行のミキサー車を果敢に左レーンから抜きに・・・それではと普通にその後をついて行くと、急にミキサー車の横で減速・・・
（なんで？）とへばりつく事に（＾＿＾；）いや、てっきり抜きにかかったのかと。
（・・・なんでこんな意地悪するのか？）
そうではなくて、どうもミキサー車の圧迫感で怖がっていたみたいなのです(TωT)何とか抜いたらスーッと加速したので・・・（逆にそれでデカイのに乗っているのか？）
社会的に周りにストレスをかけない（生体で言えば酸化ストレスを発生させない）よう控えるか、どうしても必要なら運転を練習してください・・・（そういう機会を公的に用意すべき？）
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