明けましておめでとうございます。旧年中は心あるご支援を多くいただき、本当にありがとうございました。
今後も、自らの試乗インプレッションをベースに、当サイトにおける「いい車」のコンセプトである「運転して楽しい、気持ちいい車」との出会いを求めていきたいと存じます。本年も変わらぬご指導ご支援の程、宜しくお願い申し上げます。
子供たちの世代に対して責任を果たしつつカーライフを楽しむためにも、まずは最もエネルギーを消費していると言われている「家庭」部門で省エネルギーに努めていこうと思います。「光熱費」という言葉がありますが、光と熱が特にエネルギーを喰うそうです。
あとはファイルが入らなくてほとんど使っていない小さいアディダスのナップザック（死語？）を買い物袋として導入・・・
「お父さんたちの世代はそうなると分っていたのになんで何にもしなかったの？」と10年後、子供たちに言われないように・・・
しかし、自転車通勤の準備は万端です。前輪の付いていない、しかしブリヂストンのMTBを2000円足らず（送料込み）でオークションで入手しました（＾＿＾；）
私事ですが、これからは「親切」をモットーにしていこうと思います。年末の「爆笑問題のニッポンの教養」という番組（総集編）によって気付かされたのは悔しいのですが、私に欠けているのはこれだと気付いた次第です（「親切」なら煽らない・・・）。
サブプライム・ローン問題は「経済」をまったく理解しない私には、債権を証券として細かくして混ぜるという解説を聞くと、ミートホープと同じにしか聞こえず、そのコンセプトは「偽装」にきわめて近いと感じます。
このダメージは単に景気の問題には留まらないのではないでしょうか・・・一定の覚悟が求められる事態を予想します。今こそ「国家の品格」・・・
そんな事を年末の「武士の一分」をテレビで見ながら、相変わらずアウトプットが右脳有意のコメントです（＾＿＾；）
それでは、皆様にとって良い年になりますようご祈念いたしまして、年始のご挨拶とさせていただきます。今年もよろしくお願い申し上げます。
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今年もよろしくお願いします [Mashi] 2008-01-05 11:49:30 (土)
今年は・・・アコードとアテンザがフルモデルチェンジですね。私のゾーンの車種ですので楽しみです。
もう少し先になそうですが、ホンダではディーゼル＋ハイブリッドを２００万円以下で開発中との雑誌記事を見ました。Ｆｉｔベースらしいので、こちらもかなり興味があります。いずれにしても、今年車検を通してもう４年くらいは頑張って今の車に乗ろうかと。そのころにはガソリン価格はどうなってますでしょうか・・・ガソリン高騰はcarLifeに影響大です・・・(泣)
話は変わりますが、今年はＷＲＣにスズキＳＸ４で参戦します。これはかなり楽しみです。ＪＷＲＣで実績を重ねた上の参戦ですので期待してます。
インプレッサとの競争を是非！バイクと軽自動車のイメージを払拭して欲しいですね。
後は、Ｆ１でもう少しHONDA、TOYOTAに頑張ってもらいたいですね。
では、では。
-Mashiさん、こちらこそよろしくお願いします。アテンザ良さそうですね。アコードのワゴンを日本市場にも、と感じるのですが、欧州も流れは「セダン」という記載も見当たり、仕方がないと理解しようとしています。おっしゃる通り、Fitベースのバリエーションに期待したいと思います。スズキはいい意味でショックを与えてくれると思います。そのスバルへの影響はすでにオートサロンに出ているみたいですよ・・・&br;これだけ原油価格が上がっているのに暫定税率を据え置くとか、一般財源化するというのはどういうことなのでしょう・・・（T T)いまのシステムでは対応できないんですね（C肝の名簿を見て見ぬふりしてしまうのだから無理なんですよ）。道州制にして行政を競わせるしかないのでは・・・私も2月に車検です。フォレスターのターボにするかNAにするか・・・うそです（＾＿＾；）STIのインプレッサNAコンセプト（オートサロン出展）市販するとみました。無限もストリームのMTを・・・今年もよろしくお願いしますm(_ _)m — [Tanac] 2008-01-05 13:44:22 (土)
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