ピンクのアスリートが話題になっていますが（皆様はいかがですか？）、以前、カーグラフィックの小林さんがマイナーチェンジしたロイヤルサルーンを絶賛していたのです・・・
「趣味のよいボディの造りと剛性の高さに関して、メルセデスの高級モデルは言うに及ばず、R-Rよりもこのクラウンは明らかに優れている。」
「路上に出て最初のコーナーを回ったとたん、・・・あたかも重量級スポーツカーのごとく適度に鋭敏で、しかもしっとりした上質な感触を持つことに好印象を受けた。」
「優れた視界の利点もあって、”初見”の車なのに自信を持って自由自在に走れた。
その理由は車幅が1795mmと、わずかに1800mmを切る・・・からだと思う。・・・車幅が1800mmを超えると、とたんに運転しにくくなる・・・」
これを読んで、試乗しなくてはと思ったのですがモデルチェンジしてしまいました（＾＿＾；）
でもプラットフォームは踏襲のようですから試乗しますかね。
（軽くなっているようですね・・・）
それにしても、あのアスリートのグリルは凄いですね・・・トヨタ、レクサスと共に「個性」をアピールし出して・・・グリルそのもの良し悪しは別にして私は良いと思います。
（新しいユーザー層の開拓になるでしょうか）
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どうですかね [Mashi] 2012-12-28 22:08:54 (金)
私は今回のクラウンはダメ出しですね。
いつかは… の世代なので、若返りするには中途半端、中途半端な
なキーコンセプト。
トヨタも悩んでるのかな～って、感じました。
m(._.)m
-そうですね・・・最近の車は実車を見ると・・・ということもあるので（＾＿＾；）とりあえず試乗したいと思います。
FUGAが黄色？レジェンド（アキュラRLX）が黄緑？で一緒に相乗効果なんて・・・止め刺さりますかねm(＿)m
ピンクはレクサスのIS（のクーペ）でやった方が良かったですかね・・・ — [Tanac] 2012-12-29 09:37:07 (土)
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