スタッドレスを脱いでポテンザに戻ったばかりで、相棒のパワステの手応えに喜んでいたのですが、BRZ試乗の帰路はSリミがアウトバックになってしまいました（＾＿＾；）
2回目も乗らせてもらった時には暗くなっていました。いつものようには突っ込めてません。左右に一回ずつはタイヤを鳴らしましたが、いやいや・・・これはスゴイ！参りました。
（改めて、更新させてくださいm(＿)m）
まあ、来年の1月までは逆立ちしても・・・だそうですが。
いやいや・・・これと暮らすのが目標になりました（＾＿＾；）
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（追伸）
グレードはS、白良い。ソリッドな感じはWRX-STIに似ている？ヒラヒラ感は感じない。
となりが担当氏なのでクラッチワーク雑。でも駆動系剛性感あり。シフトフィール申し分なし。
リズムでてくる。え？アクセルペダルが奥過ぎ・・・だからあれができない（言い訳）
3300rpmくらいから音が太い・・・（＾＿＾；）「サウンドクリエーター」という装置によるものらしい・・・。
低速トルク結構ある。流せる・・・気が付くと低さが気にならなくなっている。
FRにも良いはずの最近やっていたフロント荷重なしのアプローチで・・・
甘めに入って途中で強めの転舵・・・体験したことのない挙動！安心感をキープしたままインターバルなしでコーナリングが始まる。後で思えば、後ろが押している気持ち良さもあった？しかし、反応の速さの印象が圧倒的。でもいわゆる「ピーキー」ではない。「危ねー」にはならない。
ホームコースでたっぷり満喫したインプレッサ1.6の楽しさと共通するところも・・・安心感がキープできるところなのか？FRでもスバル乗りがスムーズに入れる・・・
あ、ブレーキも。これは理想的。スイフトスポーツに勝ってる？突き上げの当たりもわずかにこっちの方が角が取れているか・・・それと私にとって騒がしくない・・・
スイスポも実はちょっと候補に・・・でもBRZ、挙動が異次元・・・
自分なら・・・トヨタ2000GT的にクラッシックなデザインの16インチにして、リアコンビネーションランプを丸目っぽいのに？
ん？LEDが丸く配置されているのか・・・
・・・さてさて、私がこれに乗るには（＾＿＾；）やっぱりこういうシートの車と暮らすべきですよね・・・（コンセプトは、精神的な健康のため）
いや、オープンを待つべし？
（少なくとも相棒の履き替えシューズは17インチ、決定。）
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到着したようです・・・ [Tanac] 2012-04-20 15:53:28 (金)
私も黒だと思ってました・・・（お調子もの）
なんかこっちが興奮してきます（＾＿＾；）
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-８６も到着したようですよ。楽しみですね！ — [Mashi] 2012-04-22 21:36:32 (日)
-そのようですね（＾＿＾；）
いやいや、ある意味パワースポット？両方黒とは・・・さすがですよね。
こういうモデルが存在してくれてうれしくなります・・・（シルビアもプレリュードも・・・） — [Tanac] 2012-04-23 05:30:20 (月)
-引用御礼申し上げます。何だか全てが新鮮です。 — [なべ田] 2012-04-26 23:14:59 (木)
-こちらこそ、ありがとうございます。「全てが新鮮」これがすでに結果でしょうか（＾＿＾；）
ところで少し前に全国ニュースでありましたが、そちらで暑い日があったようですね・・・急に暑いと体に・・・ご自愛くださいm(＿)m — [Tanac] 2012-04-27 06:30:04 (金)
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