久しぶりの試乗です…💦
長距離で渋滞した時にマニュアルだときつい…
実家の往復の機会が増えても…
2ペダルにするなら…この2台に乗ってみました。
C4が先でした。1.5Lディーゼル、FFですね。
案内してくれた方はCX-8で四国との往復をこなしていたという方💦今はプジョー308SWに乗っているとのこと…（いいみたいです、308😀）
件のダンパー（内部にセカンダリーダンパーを内蔵するPHC）…C5 エアクロスSUVで前に乗っています…
同じですね、いい意味で。空飛ぶ絨毯…的な記載を見るので、多くを期待してしまうのでしょうか…むしろいい接地感。
ただ、やはり足は長い…破綻しない…これがフラットということなんでしょうかね…けっこう普通、いい意味で。
ちょっと振り回すと…ロールを感じない。これ、不思議なんですよね…💦
そして、ハンドルの戻り！このセンタリングの強い感じは、少しやわらいで…いいと思います。これ、慣れてあてにすると楽なんですよね…（笑）
（これは、長距離は楽だろうな…）
前にも何度も書いてますが、これを三本さんから聞いたのは2度3度ではありません…
シートはベンツとシトロエン…
ただ、好みとしては…実家の往復を楽に…であれば、CX-5がより多くをこなしてくれる？
それは、そのあとのプリウスの試乗でより分かることに…
プリウスの試乗は…その車がFFかAWDか分からない状態となりました（笑）
試乗者の入れ替えが激しくて…とのことでしたが…
（いや、これがFFならすごいことだ…）
少し時間が経ってますが、デビュー時のサーキトでの試乗リポートは絶賛のものばかり…
逆に、それで優先順位が下がったのかもしれません（プリウス良くなったようだ…と分かったので）
まずは…カッコいいですよね…甘くなってしまいます💦
ステアリングの剛性、がっしりした乗り心地も…いや、自分はこれで十分かもしれません。
ステアリングの手応えがこれだけいいと…逆に、もっといいステアリングホイールを付けたくなりますね💦
これ…内装良くして、レクサスのシート付けたら…😀
それと、プリウスってホイールベース長いんですね💦
自分のアクセラより、（リアシート倒れていたので）長いワゴンのよう（笑）
にしては、振り回せます💪
（細いようですが、タイヤが鳴らない…）
しっとりしたロールで、望外の楽しさ…
ただ、パドルシフトがないのはあまりに残念😢
加速の時より、エンジンブレーキ？が不意に強すぎる場合…これが不快😞
FMD（フルタイム・マニュアルモード・ドライブ💦）をすれば、これはあり得る、FFでも。ステアリグホイールに今のと同じカバーをすれば十分…
今の相棒のWB：2700㎜であるのは閾値を上げているのかもしれません。
（C4のプラットフォームが下のクラスのストレッチであることが、気になった…）
フォレスターのハイブリッド…逆に、楽しみになってきました。
（FMDなら2ペダルでも大丈夫かも…）
それが、昨日久しぶりに湖に（🎣）行ってきたら…
やっぱり、相棒アクセラ…素晴らしい（笑）
久しぶりに動画で相棒のDST（ダイナミックセーフティテスト）を…
絶賛なんですよね（笑）
（まあ、それをも見て決めたのですが）
まだ、頑張りますか…
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