レガシィ（BR9） 緊張する・・・（2010/2/7）
#ref(バトンタッチ.jpg);来ました。やっぱりデカいか・・・右折待ちの前車の左をpassする時など、ちょっと大変・・・それと、ちょっとゴツゴツする？（ブレーキが大径化されているせい？）馴染んでくるでしょうか・・・おー小回りが利く！ハン...
レガシィ（BR9）
レガシィ（BR9） レガシィ（BR9） ありがたい安定感（2010/2/12）
こちらでこのシチュエーションのリポートは初めてでしょうか（試乗リポートは晴天下としていますので）。オドメーターは200kmちょっと。6月から無料になる高速を走ってみました。この安定感はSVXより上？おかげで、オーディオチェックのCDでエージ...
レガシィ（BR9） 1週間もたなかった（2010/2/10）
ストリームのリアハッチからの見え方とちょっと違ったようです。駐車場の入り口に停めるので、少しでも圧迫感を与えないようにとぎりぎりを狙いすぎました（あの顔じゃ所詮無理？）リアカメラ？そんな軟弱なもの付けませんよ（エバレない）ABSが効いちゃっ...
ゴルフ 継続は、力なり（2009/6/1）
いえ、私の話です（＾＿＾；）伝統の水平対向＋シンメトリカルAWDの優位性、ではなくて・・・結構続いています、ウェッジ2本素振り。2カ月になりますね。当直以外毎日。子供たちに聞いても「パパは朝、ガチンガチン（アイアンが当たる音）やってるよ」と...
レガシィ（BR9） 縦置き用CVT、思っていたより良い（2009/5/28）
スバルの縦置きCVT、リニアトロニックは予想より良いと感じました。ベルトではなくチェーンという事が原因なのでしょうか、昔のCVTで聞こえたあの耳に付く音ではありません。新型レガシィがかなり静かであることから、今まで聞いたことがない音が聞こえ...
レガシィ（BR9） もっと早くシフトアップできる（2008/7/14）
FMD（フルタイム・マニュアルモード・ドライブ）を始めたのは、あまりにも運転技能が鈍ってしまっていて、このままではMTに戻れないのではと感じたからでした。そういう意味では、導入はVWのDSGと似ている？最近導入された7速の乾式タイプは当初の...