納車の用意ができたとの連絡が来ました。
でも170㎞離れているので、帰りに寄りますとはいきません（＾＿＾；）
いよいよ別れの時が・・・
純正の18インチに戻さなければ・・・
忘れ物もないように・・・
ふり返ると・・・8年と半年弱ですか・・・（子供たちが小4と小2？）野球が中心で実は移動は富士山が見える範囲だけだったかもしれません。でも、県大会に連日富士北麓に行くこともこなしてくれた・・・
今のドライブは案外山坂道が多いです。勤務地は近くなりましたが千代田湖にけっこう行くので・・・。ただ、かつての広域農道で車の挙動を楽しんでいたのとはちょっと違ったドライブになっています。いろは坂を2/3にしたようなカーブ・・・（こちらは対向ですが）でも車には、とくにサスペンションには負荷がかかっているかもしれません。
ローダウン以外はSTI performanceパッケージ化されている相棒BR9は、ベースは大味になったと言われますが、タイヤに仕事を求める操作に対してもタイミングが合えばそういうコースでもけっこう軽快さを感じさせてくれます。最近は減ってきたタイヤに無理をさせないように・・・というリズムも楽しんでいました。さすが、水平対向＋シンメトリカルAWD！
次の相棒は前が重くて、これと同じことはできないのではと覚悟はしています。まあそれ以前に、ギクシャクせずにトルクを引き出せるのか、の問題になりそうですが・・・
（おーエンストしないで着いた・・・（＾＿＾；））
サニー、レガシィRS、SVX、ストリーム、そしてBR9レガシィと暮らしてきましたが、今度が初めての事も・・・
今更のアイドリングストップ（＾＿＾；）
サンルーフも・・・初めてです。
（そして何といっても車高調。）
改めまして・・・
SUBARUの皆様、レヴォーグ、フォレスターにMTの設定を・・・m(＿)m
スバルの走りのすばらしさを、日本の若い人たちに伝えてあげてください。
SUBARUの若い社員のみなさん、クルマって生き物になれるんですよ・・・（運転が上手ければ）みなさんも運転好きですか？
そうでした、夏タイヤ夏タイヤ・・・
（大分から、コンチ、ピレリを推す風が・・・）