車検から帰ってきた相棒（BR9）での帰路・・・
改めて、良い車です(＾＿＾；)
今はデフォルトより1インチ小さい17インチのスタッドレスを履いているのですが、やはり足が軽いのは良いですね(＾＿＾；)
（春になったらこの17インチホイールにサマータイヤを履いてみたい・・・）
買い替えるにしても、妥協しないようにと思わされました（STI Performance pack.化された相棒の後継は並では務まらない？）
スタッフの方と話して考えさせられたのですが、SUBARUにもMTはある・・・
駆動のマニュアル操作を楽しみたいのであれば、
確かにその通り。でも・・・
今年の秋、スポ少に区切りがついたら？でも、まだ長男が中学野球で車出し必要？
それと、今後は豪雨が増えるのでは？と感じています。それでこのモデルが魅力的に感じられるのです。
4WD+MTがあるようです。なぜ、MAZDAはこれだけMTが用意できるのでしょう・・・
SUBARUにもフォレスター（MT）がある・・・でも、XVにはない（TωT）
来年フォレスターのMCで1.6ターボになるのでしょうか・・・そしてMTは？1.6ターボでMTがあったら決まりでしょうか(＾＿＾；)
そういう意味でも、今回のオートサロンのレヴォーグ STI S CONCEPTは重要ですね。DITエンジン＋マニュアルミッションの提案は大いに支持したいと思います。
「なぜ、北米には新型レガシィにMTがあるのに日本には用意しないのか・・・」いろいろ認証の際の制約があるようですね。規制を緩和することでそれが可能になるなら、検討してほしいと思います。
「なぜ6気筒を導入しないのか、という声もあるようです。」いや、それとは次元が違う・・・（同じですかね(＾＿＾；)）
オートサロンには懐かしいブリッツェンもあるようですね・・・その赤とレヴォーグの青とXVの黄色が原色で・・・ちょっと(＾＿＾；)
HONDA S660、ダイハツ・コペンの丸目、アルトRSと軽も盛り上がっていますね。走りを求めた軽の広がりに期待したいと思います。
最後は、VIZIV ＆ コペンの丸目ですかね(＾＿＾；)