相棒が車検に入りました。代車は新型B4・・・じゃなくて(TωT)昨年、販売の47％を占めたという時代の最先端を行くカテゴリー
そうですね、軽を勉強させていただきましょう(＾＿＾；)
（あれ？なんか怖い・・・）
スタッドレスというのもあるのでしょうが、タイヤがどこを向いているのか分からない・・・
ちょっと（いえホントにちょっとです）強く、というかフロント荷重下で切っただけなのですが、これってタックイン？（懐かしい）
（倒れそう・・・）
もし相棒（BR9）だったら、いや、スイフトでもデミオでも同じ操作、いえ、もっとやってもそれらは愉しさとして返って来ます。
（こんなに運転が難しいのにスマホを見てる場合ではないのでは？）
スイフトやデミオなら・・・移動時間が苦痛じゃなくなりますよヾ(*^-°)
お世話になっているスタッフが面白いことを言っていました。
・・・なるほどロールオーバー試験をクリアする車じゃないと怖いですよね（＾＿＾；）
そういう走りをしなければいい？でも狐？が飛び出したとき、ひっくり返っては困りますよね・・・一人で乗っているときはまだ良いのですが、家族を乗せているときは・・・家族を守れない？
皆様、輸出している車（＝ロールオーバーTESTにかけている）にした方が良いんじゃないでしょうか・・・（以下の類も含めて？）
新興国に出している1L未満のコンパクトカーが国内でも軽に準じて優遇されるようにして、軽を選ぶ方を少しでも世界基準の車に乗ってもらうように・・・それを、メーカーも望んでいるのでは？
逆に軽のターボはコンパクトのダウンサイズターボ的にアプローチすれば・・・戦略的な商品になる？
トヨタは欧州にこんな魅力的なコンパクトを出していますし・・・
国内市場を魅力的にしないと・・・（それには47％も占めている「軽」の変更を避けては通れない）
ところで、今回の車検は保証の延長も点検パックも入りませんでした・・・
（次の12カ月点検はしないかもしれないので？）
そう、フォレスターってマイナーチェンジ（D型）の際、エンジンが変わることがありましたが、もし1.6Lターボ＋MTが採用されたら・・・迷いますね（＾＿＾；）