相棒がDST（ダイナミック・セイフティ・テスト）にかかっていたようですね（ノーマークでした）。
NAVI3月号ですが、今、発注しました。相手はA4アヴァントとのこと。
自身のセンサーを調整すべく・・・記念にもなる？
先週末、1カ月点検（ん？1000km点検にもなったか）しました。
確かに馴染んできました。試乗した時の良い感じのロールをするようになりました。
ジュネーブからは新型エンジンのニュースが聞こえてきましたね・・・（でも、こちらはまだ「S#」にしたこともないのであまり関係ないかもしれません（＾＿＾；）
でも、何から積まれるのでしょう・・・
追伸：
NAVIのDSTはTW 2.5GT SIクルーズでした・・・（T T)
アウディより200kg軽いということを生かして、ステアリングのレスポンスをシャープにすべく・・・やはりフレキシブルタワーバー？。