先日、新型レガシィを拝見した際に出た話しなのですが・・・
正直ノーマークでした。しかし、スバルにとって大事なテーマかもしれません。
「次期インプレッサWRX STIは如何にあるべきか」
ハッチバックでなくてもいい？
トヨタとのスポーツカープロジェクトは延命・・・それとの関係は？
皆様、いかがでしょうか。
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ＷＲＸ・・・ [Mashi] 2009-05-10 11:09:28 (日)
ラリーは卒業したんだよなぁ～ そう言えば。
であれば、ＡＷＤで無くてもよいのでは？ニュルリンク耐久は今年も出るようですね。市販に近い状態で挑戦するのでしょう。
であれば、ＦＦかＦＲで開発すべきではないでしょうか？車両を軽くするのも性能かと思うし。レースで開発した技術を市販車へフィードバックするのは、もう流行遅れになってしまうのでしょうか？
ならば、ＢＯＸＥＲディーゼルか、ハイブリッドで勝負？耐久レースは最高速度というより、決められた時間内に長い距離を走れるかですので、燃費を稼いでピットストップを少なくする。ＳＵＢＡＲＵなら出来ると思います。
-Mashiさん、ありがとうございます。そうなんです、卒業してたんですよね。インプだけにかかわらず、STIそのもののコンセプトも？今度のレガシィのSTIもすでに難しいかもしれません（ベースが高レベルでバランスされていたら）。
ディーゼルで耐久、それはやるべきですね。 — [Tanac] 2009-05-10 19:59:36 (日)