フレキシブルタワーバー装着後の進化した走りを満喫していますが、職場に適度にローダウンしたBMの3が居まして・・・「STIから出たら自分も・・・」と思っていました。
STIのローダウンサスはターボモデル用しかなかったのですが、NA用が追加になったようです。
次のお客様感謝デーっていつ？（＾＿＾；）
でも、今の走りはかなり満足なので、今「付けたい」という理由は・・・見た目？
（ここは、一回落ち着いてから・・・）
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それはマズイですよ～ [なべ田] 2010-06-08 22:41:35 (火)
Ｔａｎａｃさんローダウンしちゃうんですかぁ
個人的に非常にマズかったりします・・・
低い車高だけが決してスポーツでは無いとの論調で行こうと思ってるんですが・・・・（＾＾；）
-なべ田さん、ありがとうございます。
そうですね。今の状態にかなり満足しているので、当分このままで行きます（ローダウンした状態とのcrossoverという理解？）。
モディファイとしては先にフロントのインナーバッフル＆ミッドバスだけ交換を考えています。 — [Tanac] 2010-06-09 05:51:37 (水)
-いい事を仰いますね！ローダウンとのクロスオーバー。以前に昔のサスチューンのお話したじゃあないですか、あえてストロークを殺してタイヤのグリップでってお話、まあ２０年前のことではありますが、日本の車もその領域をようやく脱したなと。そう感じさせたのは先代アウトバックと現行のＬパッケージだったりします。 — [なべ田] 2010-06-09 22:34:09 (水)
-ありがとうございます。職場の近くにローダウンした現行オデッセイがいまして、相棒とほとんど高さ同じなんですよね（実はあれとライバル？）。
なるほど、先代のアウトバック、逆に突っ張らないですからね。Lパッケージ機会があれば乗ってみたいと思います。 — [Tanac] 2010-06-14 05:51:52 (月)