インプレッサにセダンが追加になりましたね。
なんか、良いじゃないですか。プリメーラの再来？（＾＿＾；）
なんで好印象に感じたのでしょう・・・（6ライトだから？）2LのFFというのはこれまでのハッチバックにもなかったわけですね。
これは渋いですね・・・
2.0Rやターボの「MT」が出たら有力候補になってきそうです。
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特にリアビューが･･･ [<G>] 2008-10-11 13:21:29 (土)
私のまわりでは「カローラやん、これ」という反応でした。そう言われたら両車アクシオとアネシスでなんかネーミングも似てます。
ミッションは相変わらずＡＴのみですが、５ドアの２ＬにもＦＦが追加になってますね。大きなサプライズもなかったので、今回はつなぎのマイチェンという感じでしょうか。
-私も今日ディーラーに寄ってみたのですが、なんと試乗車どころか展示車すらありませんでした。営業マンもセダンには全く期待していないという感じで、どうやら大騒ぎをしているのは一部のクルマ好きだけで、悲しいかな”普通の市民”は全く関心が無いようです。 — [SaiHT] 2008-10-11 16:56:00 (土)
-古い４ＡＴのままなのが残念です。ＨＢと区別する意味でもＷＲＸグレードはノーマル・エンジンのＦFなんて、夢が広がっていいかと（ただ需要がどこまであるか・・・） — [じゃんだらりん] 2008-10-11 18:06:26 (土)
-これは、お歴々の皆様・・・恐縮です。スバルのHPの左後ろからの写真がけっこう良いかなと思った次第です。でもこのメンバーにコメントいただいたとなると、2LのFF乗らないといけませんね（＾＿＾；）
現行インプの4ATは始めは私もそう思ったのですが、乗ってみるとこれで良いかなと感じています（ちなみに相棒の自慢だった5AT、負けてます）。
ところで、これ営業車ニーズですよね・・・ — [Tanac] 2008-10-11 20:31:57 (土)
-一昨日でしょうか？販売店からダイレクトメールで知りました。微妙な位置づけの車だなぁと正直な印象。でも２０００ｃｃセダンの選択肢がないご時勢ですので歓迎してます。自分のＢ４ ２．０iと比べてみましょうかね？ちょー感覚的なレポートになりそうです。んー、皆さんのようにできるでしょうか・・・・あ、タイヤ交換しなきゃ！！ — [Mashi] 2008-10-12 00:08:50 (日)
-見てきました（でも乗ってません）。
直に見るといいですよ、これ。
カローラ・アクシオですか・・・結構違うと思いますよ・・・（え、アクシオのことちゃんと分かっているのか？ばれましたか・・・見たことはあるんでしょうがDATAとしては入ってませんm(_ _)m）
（2Lの試乗、きっとしたいと思います）
SUBARU様！2.0 R-SのMTを是非！ — [Tanac] 2008-10-12 20:21:01 (日)
-Mashiさんありがとうございます。B4 2.0iとの比較はかなり意義深いですね。お願いいたします。レガシィがエクシーガよりでかく？なった場合の代役になり得るかについてもよろしければコメントを・・・ — [Tanac] 2008-10-13 11:07:45 (月)